同期のブーちゃんの中小企業診断士ブログ

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こんばんは。

台風１８号、非常に強い風ですね。
西宮の甲子園は海に近いせいか、
風がとにかくすごいです。

１時すぎ位から暴風域に入ったようです。
あまりの風の強さに
建物がきしむような音や
窓ガラスの風の音で眠れず、
起きました。

雨はこのあたりはそれほど強くないですが、
和歌山〜東海地方はかなりの雨のようです。

被害が少ないことを願ってやみません。

こんばんは。
またちょっと、ご無沙汰してしまいました。

ご無沙汰している間に、ふぞろいな合格答案エピソード２が発売になりましたね。診断士受験と離れて久しいですが、1冊購入させていただきました。

「ふぞろいな合格答案 エピソード２」

「ふぞろい」シリーズの前身の「続々・80分間の真実」でPJメンバーをさせていただいたご縁で、ふぞろいな合格答案のオフィシャル・ブログ「ふぞろいな合格答案　執筆者のつぶやき．．．」にて記事を書かせていただいてます。

先日、損益分岐点に関するエントリーを書かせて頂いたところ、そのエントリーを読んで頂いた受験生と思われる方からご質問を頂戴しました。ふぞろいブログ上のコメント欄では、ちょっと説明が難しいのと、本番直前ということもありぜひとも受験生の皆さんにチェックしていただきたいテーマでもあるので、私のブログにてご説明させて頂きます。

いただいたご質問はこちらです。
「BEP分析で、何故売上高が４５度線になるのかがわかりません。横軸と縦軸は違うんですよね。申し訳ありませんが教えてください。」

う〜ん、簡単そうで、以外と説明が難しい質問です。

まずは損益分岐点のグラフのイメージから。
こんな感じですね。
（数字が入ったほうがわかりやすい方のために、固定費：４、変動費率50％、損益分岐点売上高：８になっています。）



このうち、売上高を示すのが緑色の売上高線です。確かに45度になってます。

このグラフ、横軸は「売上高」を示し、縦軸は「費用＋利益」を示します。まず費用についてみていくと、変動費と固定費が以下のように示されますね。

（固定費：４、変動費は売上×５０％の割合で増加。）

でもこれでは、縦軸が「費用」について示していることはわかっても、「費用＋利益」について示していることはイマイチわかりません。

ところが、売上高と費用の差が利益であることに着目すると、縦軸は「費用」だけでなく「利益」を示していることに気付きます。

縦軸は「費用＋利益」を示していますね。損益分岐点売上高の左側では赤字、右側では黒字になっています。

ところで、「費用＋利益」は冷静に考えれば、「＝売上高」です。つまり、縦軸は「費用」を示し、「費用＋利益」を示しながら、また「売上高」も示していることになります。

ここで、売上高だけについて考えると、縦軸、横軸ともに売上高のことを意味していることから、売上高を示す「売上高線」は縦軸＝横軸となり、45度の右上がりの線で示すことができますね。


以上より、売上高線は４５度線にて示すことができるわけです。

ちょっと、まわりくどい説明になってしまいましたが、伝わったでしょうか。
では、本番まで頑張ってください！

こんばんは。

昨年の12月、妹の結婚式に合わせて、
遅い夏休みをとり、
ハワイ旅行をしてきました。

単身赴任の東京→大阪の移動はなるべくANAを利用し、
マイルを貯めているので
ホノルル便もANAを利用しました。

昨年12月と言えば、
急激な円高で海外旅行には
いいタイミングだったのですが、
一方で燃油サーチャージがまだ高かったので、
今ハワイに行くのと比べると、
燃油サーチャージの分だけ損した気分に
なりますね。

ところが・・・。

そんな燃油サーチャーが高かった頃の
利用者に不満が多かったのか、
キャッシュバックのキャンペーンがあったのです。
その名も、
「路線限定 スーパーエコ割 with Eｄｙキャンペーン」

一定期間に指定の国際線を利用し、
事後でもキャンペーンの参加登録をすれば、
Edyが10,000円分ゲットできるのです。

先日、ファミマで「チャリ〜ン」してきました。

ＨＰやメールをよく見てないと気付きませんが、
（実際私は気付かず、奥さんが発見して登録しました）
マイレージクラブに登録して、
ANAを結構よく利用すると、
意外と特典が充実しているのですね。

自分の中でのブランドロイヤリティが
急上昇しました。

こんばんは。

東京での週末はよく料理をします。
料理を覚えたら、
美味しいお店で美味しいものを食べると、
自分で真似して作ってみたくなります。

箱根に行くと必ず寄る
ビーフシチューのおいしいお店があるのですが、
あの味に憧れています。

ただ、相手は
フレンチを長年修行して
たどり着いた味ですから、
当然そこには及びませんが・・・。

先日、お昼から時間をかけて
作り始めて、
野菜、牛肉はいつもより大きめで、
弱火でじっくり煮込み、
火を止めてちょっと外出して、
また帰ってきてさらにじっくり煮込み、
自分なりに納得のビーフシチューが
できました。




まぁブログでは味は伝わらないので、
なんとでも書けますが・・・、

玉ねぎが溶けてなくてってて
かなり味わい深い
仕上がりになりました。

牛肉も
「口の中でとろけるような感じ」に。

隠し味に
「干しブドウ」を入れてみました。


PS　完全に自己満足ネタでした・・・。
また、診断士のこと、ボチボチ書きます。

こんばんは。

単身赴任になってもうすぐ２年。
これまで、
金曜の夜に　大阪→東京へ、
日曜の夜に　東京→大阪へ
移動していました。

うちの会社の始業時間は
朝８：４０なのですが、
8:00過ぎには会社に行きます。

朝6:00品川発の新幹線では、
淀屋橋のオフィスに着くのは
始業時間ギリギリです。

というわけで、
奥さんとゆっくり過ごす
日曜日の夕食っていうのは
月曜朝から
東京での仕事でもない限り、
滅多に望めない憧れでした。

ところが、最近
ＪＡＬの羽田6:25発伊丹便に乗り、
伊丹空港から阪急「蛍池」まで
１メーターだけタクシーに乗り、
阪急電車の準急・梅田行きに乗ると
大阪・梅田に8:03に到着する
ことがわかりました。

羽田6：25発は確かに早いですが、
羽田空港までは電車で10分かからないので、
問題ありません。

阪急・梅田から御堂筋線・梅田までは
ちょっと歩きますが、
これで淀屋橋のオフィスには
朝8：15には到着します。

乗換案内のサービスでは、
タクシーを利用するコースはヒットせず、
またタクシーを利用するのは
ちょっと抵抗もありましたが、
実は
JALの始発便は11,000円と格安で、
EX-IC利用の新幹線より
2000円も安く、
タクシー代は気になりません。
安いのに新幹線よりも
早く着くのです。

上司から一言
「で、飛行機が欠航になったら
何時に着くの？」
と聞かれましたが、
「電車だって止まったら一緒です。」
と心の中でつぶやきました。